Parapente:

O Paragliding,Velame ou Vela (nomes usuais) foi desenvolvido em tecidos resistentes e leves, normalmente de galvenor, nylon especial, unidos por costuras resistentes. As linhas, aparentemente frágeis, suportam uma carga entre 80 a 120 kg cada uma. O modelo acima é um Advance Sigma 5 em pleno vôo.

(veja mecânica do Parapente na pág. inicial)

Selete:

Cadeirinha, onde o piloto fica confortavelmente sentado, conectado ao parapente através de mosquetões. As mais modernas, vem com um Air bag acoplado, para maior segurança, em caso de impactos a baixa altura.

(na foto, um piloto equipado)

Paraqueda Reserva:

Instalado na frente, na lateral ou atrás na selete, deve ser utilizado em caso de pane, rompimento de linhas e outras emergências.

Capacete:

Equipamento de proteção indispensável, no caso de quedas ou  choques contra o terreno.

Botas para Proteção:

No pouso, é essencial que o piloto tenha proteção para possíveis torções, em função de desnível no terreno.

(na foto, a bota em uso, no acelerador)

Variômetro:

Utilizado para medir a taxa de subida ou descida em m/s, informando no relógio e no bip, altitude, diferencial de altitudes entre o decolagem e o pouso, relógio, termômetro e memória de vôos anteriores.

Rádio:

Para comunicação entre os pilotos e no caso de emergência, pode ser muito útil.

Air Bag:

Um equipamento de proteção no caso de pousos forçados e pequenas quedas. Fica incorporado à selete, nas costas e abaixo do piloto. Alguns modelos de seletes o air bag pode ser retirado.

Camel Bag:

Hidratação do piloto e de outros esportistas.

GPS:

Abreviação de Globo Position System, o aparelho é utilizado em vôos longos e em competições, para marcação de coordenadas geográficas e pontos em que o piloto é obrigado a passar denominados pilões.

Macacão:

Para proteção em grandes altitudes e em lugares com clima frio.